双层卧铺客车的发展历程是怎样的？

双层卧铺客车的发展历程要追溯到 20 世纪 80 年代。

那个时候卧铺客车诞生，被贴上“国情车”标签。80 年代末开始研制双层卧铺客车，1989 年卧铺大巴开始上市运行。

20 世纪 90 年代，由于我国铁路发展还不能“四通八达”，火车速度慢且车次线路少，很多小县市和偏远地区未覆盖，节假日一票难求，人们长途出行需求广泛强烈，长途双层卧铺客车应运而生。它的出现满足了人们出行要求，是当时特定情况的产物。

90 年代中期，双层卧铺客车成为国内主流交通工具，保有量超过 4 万辆。1996 - 1998 年达到销售顶峰，年销量 7200 辆。宇通客车是双层卧铺客车的首创，此后各大客车企业纷纷推出自己品牌车型。

双层卧铺客车车内是上下铺的卧铺形式，能让旅途更舒适，也能为客运公司带来更多收益。因其能在长途行驶中让乘客躺下来休息，票价通常比普通大巴高出一至两百元。

随着交通方式多样化，卧铺汽车市场逐年压缩。2012 年双层卧铺客车因重大车祸被国家强制取缔，按使用 5 - 8 年后即淘汰的市场规律，2017 年后会逐步在客运市场上消失。