双横臂式独立悬架在舒适性方面表现如何？

双横臂式独立悬架在舒适性方面表现出色。

首先，它的减震器没有侧向载荷，这意味着能够更好地吸收路面震动，从而为车内乘客提供更平稳的乘坐感受。

而且，其上端高度低，有利于降低车头高度，改善车身造型，这对于减少风阻和提升车内空间都有积极作用，进而间接提升了舒适性。

再者，双横臂独立悬架相对于非独立悬架，在舒适性和行驶稳定性方面具有明显优势。它在车轮上下跳动时能更好地控制车轮的运动轨迹，减少车身的晃动和颠簸。

与麦弗逊悬架相比，双横臂式独立悬架能有效抑制高速转弯时车辆侧倾和制动时的点头效应，让车辆在行驶过程中更加平稳，乘客不会感到明显的晃动和不适。

如今，双横臂独立悬架几乎都是两横臂不等长的结构。这种设计在车轮倾斜时轮距改变小，能减少侧滑风险，进一步保障了行驶的平稳性和舒适性。

虽然双横臂式独立悬架结构复杂、成本高、占用空间大，但在舒适性方面的卓越表现使其在中高端车型和超级跑车上广泛应用。对于追求舒适驾乘体验的消费者来说，搭载双横臂式独立悬架的车型是不错的选择。