水平对置发动机相比直列发动机的优势在哪里？

水平对置发动机相比直列发动机有不少优势。

首先是能降低汽车车头重心，让汽车行驶稳定性大幅提高，尤其在弯道或高速行驶时，车辆更易掌控。

再者，水平对置发动机采用对称布局，运转时特别平顺，没直列发动机那种震动，驾乘舒适性好。

它的结构紧凑，占地面积小，汽车布局更灵活。水平对置发动机的汽缸呈 180°对称布局，像拳击手一样运动，能互相抵消震动，所以振动小。

而且发动机转速提升快，中低速运动响应性出色，怠速还能更低，只需 600 转/分左右，传统发动机得 800 转/分左右，这就省油了，油耗降低。

另外，曲轴无需加平衡块，运动副负荷小，保证动力响应的同时降低油耗。比如斯巴鲁，虽全系标配全时四驱，但因水平对置发动机低油耗，整体油耗表现突出。

水平对置发动机重心低，在赛场上能让车辆重心与滚转中心接近，侧倾力矩和俯仰力矩小，减少动态偏移量。日常使用中，也能降低车辆侧翻概率，还能灵活控制车身长度，提升操控极限。像保时捷 718、911，斯巴鲁旗下多款车型都用了水平对置发动机，甚至一些飞机和直升机也用。

总之，水平对置发动机在重心控制、震动抵消、运转平顺、油耗节省和操控提升等方面，相比直列发动机具有明显优势。