厦门二手车评估标准是什么

厦门二手车评估标准主要有以下这些。

首先是重置成本法，就是在现在条件下买一辆全新状态的被评估车所需全部成本，减去车辆的各种陈旧贬值后的差额来确定价格。通常一辆车一年内较新车损失 20%左右，一年后每年折价 10%。

现行估价法，以同款式、同年份、同使用期限的车辆在市场上的平均价格为基础，再考虑被评估车的现时技术状况评定系数，用平均价格乘系数判定价格，这需大量市场真实交易数据。

收益现值法是把被评估车辆在剩余寿命期内预期收益折现为现值确定车辆价值，预期收益高车价就高。计算周期一般是 10 年分 5 段，前两年消耗价值的 5/15，比如 10 万元的车开 4 年还值 6 万元，要根据实际调整。

公里数计算可参考 54321 方法，30 万公里分五段，每段 6 万公里，价值依次为新车价格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

根据国家标准，要确定二手车技术状况，包括发动机底盘、变速箱、轮胎等，还有保养、维修、公里数评定。确定当时价值，包括新车和二手车定价、本地所有权等评估，注意保险情况，没到期要算在车价内，过期则改价。一手车没过户记录，性能影响小，过户次数多车况不乐观。

评估标准还按汽车购买年限、行驶路程、外观、内饰、主要部件来评。外观评估可从车头一个方向观察漆面凹痕和色差，借光线和倒影观察光泽感。

评估技巧上，消费者可对比其他卖场，突出车缺点，放大别车优点压低价格，但别用同一市场不同车行对比。同一档次、同年份不同品牌车型，配置和保有量差不多时，可褒彼抑此，像车身外观划痕、零部件老化、内饰污滞破损等小瑕疵都能用来压价。