怎样的磨损程度表明轮胎寿命终结？

轮胎寿命终结的磨损程度主要看以下几个方面。

首先是胎面花纹，要是花纹磨平了，轮胎与地面的摩擦就会大大减小，制动就不及时了。每个轮胎两侧胎肩位置都有个等边三角形的磨损极限标识，一旦磨损达到这个标志，就该换轮胎了。而且轮胎表面凹凸面磨损平，很光滑没抓地力，胎边有很多小裂纹，伤到内胎面，也不能用了。新轿车胎花纹深度一般在 8 毫米左右，报废时大概在 1.5 毫米左右，胎面花纹边上的小三角形磨损标记，磨到这里轮胎就报废。

其次看品牌，品牌能决定胎的质量。

再有就是看有无破损，像胎面、胎侧有裂纹，胎侧有鼓包的，都要报废，有安全隐患。如果轮胎在使用中频繁补胎，也得换。

还有轮胎胎面凹槽的磨损极限标志通常是 2 毫米，达到这个标识就得换。普通轮胎行驶 8 万公里左右也可能到了报废的时候。

另外，通过轮胎耐磨指数能衡量轮胎的磨耗性能和使用寿命，它分四个等级，数值越高耐磨性能越强。要判断轮胎磨损程度，可以观察轮胎花纹，花纹深度低于轮胎上的 6 毫米凸点标记要考虑更换。检查轮胎沟槽，低于 6 毫米沟槽标志意味着轮胎寿命快终结。每 6000 至 8000 公里定期检查轮胎磨损，确保轮胎承载和操控性能。