上汽大众在新能源领域有何布局？

上汽大众在新能源领域的布局十分全面且积极。

在插混方面，基于全新 1.5T EVO II 净效发动机开发了续航更长的 PHEV 发动机，计划于 2025 年底量产。

纯电领域，2020 年投入 170 亿建安亭 MEB 工厂，2021 年推出三款 MEB 平台的纯电车，成为合资车企转型新能源的标杆。

高端纯电方面，与奥迪联手启动智能数字平台开发，预计 2025 年推出首款产品。

智能化上，和大疆车载合作的高阶智驾系统能实现 0-130km/h 范围内的 L2 级驾驶辅助，和腾讯合作的智能座舱，在途观 L Pro 上有 6 块屏带来沉浸式体验。

早在 2003 年，上汽大众就开始探索燃料电池动力技术，基于桑塔纳 2000 车型打造了中国首辆燃料电池轿车“超越一号”，后续“超越二号”“超越三号”相继亮相，新一代燃料电池版 Passat 领驭还曾作为北京奥运会官方用车。

2010 年北京车展推出朗逸纯电车型，2018 年途观 L 插混版和帕萨特插混版上市。

面对市场增长和新势力涌现，上汽大众开启电动化转型新征程，其 MEB 新能源汽车工厂建设投入超 170 亿元，智能化和数字化制造水平领先，自动化水平超 88%，助力推出多款纯电动车型，大单品 ID.3 累计销量突破 20 万辆。

此外，上汽大众还在安亭建设新工厂，采用最新生产和自动化技术，大规模使用 AGV 小车，多种智能制造手段并用，利用 AR/VR 技术培训员工，采用 27 项环保节能技术，是绿色环保标杆工厂。

同时开启渠道改革，全国首家数字化城市展厅 ID.Store X 开业。

公司提出“油电并进、油电共智”理念，加大研发投入。大众汽车集团董事会主席奥博穆表示，到 2030 年，将携手上汽大众推出 18 款全新车型，15 款专为中国市场打造。2025 年奥迪旗下新豪华电动品牌 AUDI 将推出首款车型。2026 年开始，上汽大众将推出多款电动汽车和插电式混合动力车型。