私家车强制报废年限是如何制定的？

以前私家车强制报废年限起初是 10 年或 10 万公里。到 2000 年规定可通过年检延长至 15 年。

如今，私家车取消了使用年限限制，而是以行驶 60 万公里为强制报废标准。

比如非营运 9 座以下客车，初始 6 年内每两年审验一次，之后每年一审，超 15 年后半年一审，只要能通过审验就能无限期延长。

非营运 9 座以上客车原定 10 年报废，能申请延期到 20 年。旅游客车 10 年报废，可延至 20 年。营运客车 10 年报废，能申请延至 15 年。

轻型和大型货车原 10 年报废，可延至 15 年。微型货车和 19 座以下出租车 8 年报废且不可延期，20 座以上出租车初始 8 年报废，可延至 12 年。

已注册机动车有达到规定使用年限、修理调整后仍不符安全国标要求、修理调整或采用控制技术后排放或噪声不符国标要求、在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得检验合格标志这几种情形之一的应当强制报废。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。非营运车辆行驶 60 万公里是引导报废，不是强制报废，只要按时审验合格，安全性能和排放达标，能满足检验标准，就可继续上路。

自 2013 年 5 月 1 日起按新规定执行，小型私家车无使用年限限制但 60 万公里引导报废。新规实施后，一些性能不错的二手车价格可能上涨，非营运小型汽车使用前六年两年一检，第七年到第十五年一年一检。