特斯拉单踏板模式能提高续航吗

特斯拉单踏板模式能提高续航。这种模式并非只有一个踏板，仍有油门和刹车两个踏板，多数情况用油门踏板就能控制车辆运动和刹车，刹车踏板用于紧急制动。

单踏板模式有多种设置，比如加速模式可选标准或舒适，转向模式可选标准、舒适或运动，停止模式有缓行和保持。缓行模式类似汽油车有怠速，动能回收不会完全刹停，适合油车电车过渡；保持模式是动能回收最大模式，日常操控大概率只踩电门控制。

当松开加速踏板，系统启动动能回收机制，车轮带动电机转动，减少电池消耗，车轮阻力大有助于减速，回收电能储存供车辆再用。

单踏板模式有两大主要功能，一是松开踏板车辆动能回收减速至 0 并自动启动 Hold 功能，非紧急情况踩下踏板就能重新启动；二是没怠速蠕行功能，刚松刹车挂挡必须踩踏板启动。

虽然提高续航但需适应才能熟练掌握。真正的单踏板模式驾驶技术好且路况佳时几乎不用刹车，提高驾驶平顺性和能量回收。单踏板模式方便驾驶，在城市频繁起停中实用高效，还显著回收能量提高续航。

单踏板技术源于 F1 赛车，用于储存制动能量辅助加速，乘用车领域宝马率先尝试，特斯拉带动更多品牌使用，因电动汽车回收动能、提升续航需求迫切。清华大学汽车系博士张抗抗认为，特斯拉采用单踏板模式主要为提升续航、彰显电门特性调校优势、体现创新精神，但提升续航，动能回收非必选，加大投入配备 CRBS 也能提升续航。