其他汽车厂商会因特斯拉公布行车数据而改变策略吗？

特斯拉公布行车数据这一事件引发了广泛关注。

其他汽车厂商是否会因此改变策略呢？目前，智能汽车的数据资源领域存在诸多问题待解决。中国汽车工业协会正推出“汽车大数据交互区块链平台”，企业将数据指纹上传，上传后不可篡改。这能让车主在事故存疑时获取更具公信力的数据，也有望在立法厘清数据权属后让用户向第三方申请使用自己的数据。

关于特斯拉此次公布的数据，存在诸多疑问。比如数据是否来自涉事汽车，时间戳能否被第三方验证，以及数据产生过程复杂，是否能证明直接来自传感器等。而且“事故发生前一分钟”的具体时间概念不明确，仅有的公开数据无法真实还原当时情况，判断驾驶员踩刹车力度也需更多数据。清华大学车辆与车载学院副研究员仇斌指出，目前特斯拉公开的数据缺乏界定事故责任的关键信息，比如驾驶员是否充分通过踩制动踏板发出制动请求。知乎网友何先生认为，数据只说明特斯拉的制动主缸没问题。从自动驾驶软件逻辑看，通过数据分析判断事故原因是可能的，但难度在于要知道数据内部逻辑。主动权仍在特斯拉手中，若不告知算法或核心逻辑，第三方检测机构难得出具体结论。

综合来看，其他汽车厂商可能会受到特斯拉此次事件的影响而改变策略。他们会更加重视行车数据的管理和公开，以增强数据的公信力和透明度。同时，可能会加强对数据产生、传输和存储等环节的技术研发和管理，确保数据的准确性和不可篡改性。还可能会积极参与行业标准的制定，共同推动智能汽车数据资源领域的健康发展。