特斯拉年底投产的工厂在哪些方面进行了创新？

特斯拉年底投产的工厂在多方面进行了创新。

首先在电池方面，推出“底盘电池包”一体化，让车主“坐在”电池上开车。还对即将投产的 4680 电池包和配套的 CTC 技术进行深入研究，涉及电芯封装工艺、电池包结构设计、热失控管理和散热等方向。为应对碰撞和热失控，在电池包底部设置蜂窝状镂空层。

在生产线上，上海超级工厂是第二代生产线，美国的是第一代。柏林工厂自动化程度高，白车身生产线上有 445 台机器人，能每隔 45 秒生产一辆 Model Y 车身。

上海工厂预计年底投产，会在国内零部件商中寻找最优产业链配置，实现国产化，促进上游精密玻璃产业链集中受益。

还有超级电池厂，千兆厂占地大，顶部敷设太阳能电池板，利用地热能和风能满足能源需求，建设时考虑抗震因素，使用机械臂和自动化导引车协助装配电池组。

总之，特斯拉年底投产的工厂在电池、生产线、能源利用等方面展现出众多创新，不断提升生产效率和产品品质。