天津汽车限购政策具体是从哪一年开始实施的？

天津汽车限购政策是从 2013 年 12 月 16 日开始实施的。

2013 年 12 月 15 日 19：00 天津市政府正式召开发布会向公众发布，自 2013 年 12 月 16 日零时开始天津实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施，并将自 2014 年 3 月 1 日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。

2014 年 1 月 1 日起正式实施摇号和竞价购车政策，2014 年天津市小客车指标 10 万个，按月分配，买新能源车也要摇号，全年指标 1 万个，竞价指标 4 万个，竞价者需缴纳 2000 元保证金，单位不得用财政资金参加竞价。

天津汽车限购政策出台后，与其他城市限购政策存在不同。北京限购始于 2010 年，主要通过摇号方式发放车牌，特定区域有政策限制。上海始于 1994 年，私人车牌只能通过拍卖获得。广州始于 2012 年，有价格拍卖和免费摇号两种方式。贵阳始于 2011 年，有免费摇号和普通品牌两种，但区域有限。石家庄始于 2013 年，家庭购买第三辆个人小客车有门槛。杭州始于 2014 年，主要通过摇号和竞价方式发放车牌。

在限购力度上，天津相对温和，对城市汽车总体保有量影响不算太大。像北京、上海这样人口密度超大的城市，限制严格，久摇不中情况常见。

在政策响应方面，天津面向无车家庭、久摇不中的个人发放指标。

目前，北京、上海、广州、贵阳、天津已实施汽车限牌。据中国汽车工业协会预测，深圳、杭州、成都、重庆、青岛和武汉未来均有可能实施汽车限购。大连、沈阳等城市也有即将限购的传言。

天津汽车限购政策实施后，很多消费者在有资格购车后驾驶操作陌生，易发生交通事故，所以要提前规划好车险降低损失。摇号政策出台后，像王女士一样的持号者更趋向于购买高档车型，高档车型维修费用高，消费者需要对应车险减少经济损失。