微型电动汽车的续航能力如何提升？

微型电动汽车要提升续航能力，办法不少。

比如充电要讲究，找温度适宜的地方，像车库、停车场，养成随用随充、浅充浅放习惯，能减少容量和充放电损失。

开车时保持匀速，用 ECO 模式，别猛踩油门、急刹车。

像五菱宏光 MINI EV 这样的车，使用频率高点，别闲置太久，保持电池活性，避免亏电。它有电池智能保温功能，在菱菱邦 APP 上操作能减少低温损伤。下载“菱菱邦”App 绑定车辆，用这个功能，让电池在适宜温度工作，缓解冬季续航打折。

随用随充很重要，家用 220V 电源能充。常检查轮胎磨损和气压，冬季可适当降胎压。车内开暖风温度合适后调小风量能节电，减少不必要用电器。充电口保持清洁，长时间不用车把电量充到 60%左右，每月充一次电。

利用好动能回收系统，松开电门车子不耗电还能反向充电，正常路段多松开电门利用惯性滑行，下坡路段提速后松开电门靠惯性。室温合适后关暖气，电车高速行驶比低速耗电多，城市里一般 60 - 70 的时速较省电。

本质上提升续航最直接办法是提高电池能量密度。现在多数纯电动汽车用锂电池，能量密度 130 - 160Wh/kg ，突破 160 的车企少。但能量密度高，电池稳定性差，事故概率大，提升电池系统能量密度是复杂工程，新材料新工艺能让其提高，但要保障安全。

汽车行驶受空气阻力，速度快风阻大能耗多。像性能跑车注重空气动力学，微型电动汽车优化车身设计能减少能耗。轻量化能省电，比如采用重量大减的单挡固定齿比变速箱，纯电动汽车电池是重量大头。

动能回收系统能把机械能转化为电能储存，制动时控制电机发电，回收制动能量。良好使用和驾驶方式能提高续航里程。平稳起步与加速，起步加速耗电量高，驾驶时避免急踩加速踏板，避免不必要制动，保持低风阻，保持合适胎压，控制空调使用，减轻车辆负重。

五菱宏光 MINI 想提升续航，可通过加装电池，要了解电池容量由能量密度和体积决定，提升容量可增加体积或提高能量密度。电机功率、车辆装备质量和电池管理系统水平也影响续航。提高电池容量主要靠增加电池数量和提高能量密度，增加数量直接但有问题，如内部空间有限、车辆自重增加、电池产能和成本问题。提高能量密度是好选择，但有自燃风险，要权衡安全和续航。能量密度受正负极活性材料影响，还得考虑非活性物质。提高电机功率影响续航，功率小续航长。提升装备质量，车身轻量化好但成本上升，对推广期电动汽车不利。