五菱凯捷混动铂金版上市的动力表现怎么样？

五菱凯捷混动铂金版的动力表现那是相当出色。

它搭载的是最新的五菱混动技术 2.0 升阿特金森循环混动专用发动机，电动机总功率 130 千瓦，最大扭矩 320 牛·米，匹配混动专用 DHT 变速箱，动力能和常见的 2.0T 发动机相媲美。

车辆有 4 种驱动模式，纯电、串联、并联和直驱。电磁式 DHT 配合让动力衔接没感觉，提速顺畅。起步时像电车一样丝滑平顺且动力强，油门随踩随有。

在高速区间，踩油门踏板几乎没顿挫感，能直接展现出强大技术实力。实际驾驶中，对动力有需求时，发动机与电动机一起工作，加速又快又顺，动力输出强，短时间就能完成超车动作，保障行驶安全。

而且动力系统还有低油耗优点。市区中低速电机驱动，发动机高效发电，高速时发动机直驱车辆，新车油耗比传统燃油车下降近 50%。综合油耗 5.9L/100km，市区工况平均油耗 4.75L/100km，最高续航达 1100km，用车成本低。

易车实测城市工况油耗 4.8L/100km，高速工况下，多数时间纯油驱动，功率储备不太足，高速实测油耗 6.8L/100km，综合油耗 5.7L/100km，略低于厂方公布的 5.9L/100km。

在城市路况，速度低时电力驱动为主，高于 40km/h 发动机介入。

总之，五菱凯捷混动铂金版动力强还省油，表现很棒。