比亚迪宋新款的动力表现如何？

比亚迪宋新款的动力表现相当出色。

以全新一代宋DM为例，其动力总成综合最大功率达333kW，最大扭矩为740N·m，百公里加速仅需4.9秒，加速体验迅猛，远超一般燃油车。

电机能瞬间调动最大扭矩输出，动力响应迅速，高速超车轻松。

宋DM采用1.5T基础动力，最大功率113kW，最大扭矩240N·m，匹配6速自动变速箱，前后电机最大功率均为110kW，最大扭矩250N·m。

它加入的BSG电机是一大亮点，可将发动机拉到任意转速，维持换挡转速，减小发动机介入动静和换挡顿挫，让动力更平顺。

驾驶模式丰富，有EV和HEV，且可选择ECO和SPORT模式。

在EV模式下，电池电量剩余15%左右会自动切换到HEV并适当充电，也可长按EV模式强制进入。

HEV模式下，动力系统优先用电，急加速发动机介入，能量效率最大化。

EV驱动模式在电量充足时进入电四驱，环保节能。

HEV并联驱动模式是最强动力模式，发动机和电机同时输出。

HEV串联驱动模式是新增特有技术，低速低电量也能有良好动力和平顺性。

发动机驱动模式在高速匀速行驶时仅发动机驱动，调节至经济油耗区。

能量回收有标准和较大两种模式，标准模式拖曳感小，较大模式拖曳感增强但对舒适性影响轻微。

比亚迪宋Pro DM-i改款后升级了动力，采用第五代 DM-i系统，匹配E-CVT变速箱和磷酸铁锂电池组。

新车搭配1.5L自吸发动机，功率为74kw，虽不惊喜但也够用。

入门版本配快充，纯电续航里程有71Km和110Km可选，综合续航里程可达1090km，百公里亏电油耗在4.1升至4.5升左右，零百加速7.9秒。

总的来说，比亚迪宋新款在动力方面表现优秀，满足不同需求。