夏天用的机油黏度怎么选

夏天用的机油黏度选择可是有讲究的。

首先得看发动机的状况，新车或者车况好、磨损不大的，像 15 万公里以下的，一般按原厂推荐来就行。要是车龄长，发动机磨损严重，零部件缝隙大，就得选粘度大些的机油，比如 5W-40 或者 10W-40 。

再就是看车的类型，一般涡轮增压发动机，可以用 5w30 机油，高性能涡轮增压发动机，用 5w40 机油。自然吸气发动机，用 20 或 30 粘度的机油。

还得考虑行车环境，比如在城市里常堵车，发动机温度不稳，积碳多，磨损快，机油就得提高一到二个等级。经常跑高速，发动机高温时间长，也得选高粘度的。喜欢开快车，频繁换挡，对发动机转速要求高的，也要用高粘度机油。超载高负荷行驶的车，散热不好，机油易失效，同样得提高机油等级。

另外，温度也是关键。夏季气温高，通常建议用粘度小的机油，像 10W 或 5W 粘度的都不错，能给发动机更好的润滑保护。机油瓶身上都标明了型号，比如 10W-40 或者 10W-30 ，选择时得注意看。

机油的粘度等级很重要，它是低温流动性和高温流动性的综合体现。夏季主要参考 100 摄氏度的粘度等级，像 20、30、40、50、60 型号。

机油能减少发动机部件摩擦磨损，清除污泥和油漆，中和氧化产生的酸，改善活塞环密封性，还能给发动机散热。现在的全合成机油性能好，低温流动性和高温稳定性都不错，像统一经典润滑油(A3)，5W-30 和 5W-40 两个粘度等级都能满足 API 质量级别要求，抗高温、抗氧化、抗磨性能都出色。

要是自己拿不准选啥机油，就查查车辆保养手册，或者找汽修师傅问问。