不同城市的限购车政策有哪些差异？

不同城市的限购车政策差异较大。

北京仅采取单一“摇号”方式，从 2010 年 12 月起实行，每年新增小型乘用车指标有变化，根据个人摇号累计次数设置阶梯中签率，电动车单独摇号。

上海早在 1994 年就实行汽车限购，仅采取单一“竞价”方式，2014 年起有相关调整。

广州从 2012 年 7 月 1 日正式实施，采用竞拍加摇号并行模式，比例各占 50%，每年全市中小客车配额 12 万辆。

天津从 2013 年 12 月起实施，采用摇号加竞拍方式，一个周期 12 个月，每个周期 10 万个配额，按月分配，新能源车单独摇号，全年指标 1 万个，竞价指标 4 万个，面向无车家庭、久摇不中的个人发放指标，还积极增加指标数量。

杭州从 2014 年起，主要通过摇号和竞价方式发放车牌。

石家庄限制家庭购置第 3 辆车，对于前 2 辆车较自由。

深圳从今日 18 时起，暂定每年 10 万辆，2 万辆为电动小汽车，8 万辆为普通小汽车，50%采取摇号，50%通过竞拍。

总之，不同城市限购车政策在方式、指标数量、针对人群等方面都有不同，大家要根据所在城市政策合理安排购车计划。