小型汽车报废后零部件能否再利用？

小型汽车报废后零部件是能再利用的。

小型车报废拆解时，像排气管、水箱、发动机等零部件都会分类放置，一辆车拆解后能分成 60 个大类、1000 多个小项。国家规定五大总成必须销毁，其他零部件可以循环利用。

像发电机、保险杠这类零部件能作为二手件出售，有的零部件修复后也能用，其他的通常打碎回炉再制造。比如山东交融汽车回收拆解有限公司就已拆解报废机动车 800 多辆。

2019 年国务院颁布的法令对报废机动车回收利用起了积极作用，像山东交融还建成了自动化拖链式小型汽车拆解线。

但零部件再利用前得确保符合标准要求，像发动机得符合排放标准，还得经过检测认证。不是所有零部件都能再利用，刹车系统就不行。部分非五大总成的零部件，像后视镜、车门能卖。

报废车上的蓄电池、废油得谨慎处理，废钢得区分普通钢材和重金属。汽车报废后除了回收款，像发动机等部分零部件是有价值的。

而且报废汽车回收利用好处多，能节约资源、减少污染、提高零部件再生利用率、降低维修成本，还能促进可持续发展。像在湖北武汉的报废汽车拆解园区，一辆汽车“退役”后能通过破碎、分选等环节完成“再生”之旅。而且汽车报废量增加，报废车价格根据废钢市场行情定，一些品质好、零部件齐全的车许多部件可回收再利用，燃油车中五大总成拆解价值较高，发动机再制造后价值也能提升。