低价位新车和高价位新车的优惠幅度有多大区别？

低价位新车和高价位新车的优惠幅度区别挺大的。

像短期内不换代或改款且销量好的低价位车型，比如 10 万级的比亚迪宋 Pro，优惠不多，目前只有 4000 元区域补贴，分期购车比全款能再便宜 4000 元左右，本品置换补贴 4000 元，他品置换补贴 2500 元。

而 10 万级的吉利星越 L 优惠力度大，有 2 万元现金优惠和 2000 元区域补贴，置换本品和他品均有 1.5 万补贴。

高价位新车的优惠幅度通常更大。比如需要换代的车型，像高尔夫临近换代时优惠能达到 4 万多。而且车价越高，优惠的金额可能就越多。

比如 2024 年 1 - 9 月的新车降价情况，插电混动车型降价 29 款，平均降价 2.4 万元；纯电动车型降价 69 款，平均降价 2.3 万元；增程式车型降价 13 款，平均降价 1.4 万元；混合动力车型降价 13 款，平均降价 1.5 万元；常规燃油车型降价 71 款，平均降价 1.5 万元。

另外，库存时间也影响优惠幅度。9 个月的库存车折扣范围在 5% - 10%之间波动。要是 10 万块钱的车比新车优惠 10%到 30%，也就是便宜 1 到 3 万块就比较划算可以考虑购买。

如果是两年以上的库存车优惠力度得更大。车型的高低配也影响优惠。大部分车型高配和顶配优惠力度大，入门中低配车型优惠力度小。这主要是因为高低配利润不同，低配配置利润少，且一个车型发布后会生产大批顶配车型做展车，4S 店提车时会捆绑分配顶配车型，顶配车型销量差，4S 店就会加大优惠力度。