新款特斯拉 MODEL 3 实车在哪些方面进行了改进？

新款特斯拉 Model 3 实车在多方面进行了改进。

外观上，线条更犀利，采用矩阵式 LED 头灯、流媒体后视镜，前大灯和保险杠改动，前脸车鼻更突出尖锐，大灯组扁平造型，车鼻下方更扁平简洁，梯形下格栅增强层次感和运动感，车尾鸭尾增强运动属性，“C 字型”尾灯更时尚，借鉴 Roadster 元素让前包围更简洁，还取消雾灯，降低了风阻系数。

内饰方面，简化配置，取消仪表盘、实体按键和传统换挡机构，变为屏幕换挡，取消木纹质感面覆盖变为织物材料，集成方向盘操作和中控屏幕切换等，新增环抱式气氛灯带，中控台面修改更流畅，扶手箱前端区域有盖板式储物格和手机无线充电板，朝着 Model S 高端风格靠拢，提升了舒适性和科技感。

动力系统也有优化，后驱版续航里程提升至 610 公里，长续航全轮驱动版续航里程显著增加，可能搭载较低版本 HW3.5 驾驶辅助硬件，高性能版搭载宁德时代磷酸猛铁锂电池，将搭载宁德时代提供的 66 千瓦时电池组，续航里程超 340 英里，高性能版电池容量或调整，可能依靠纯视觉智能驾驶技术。

车辆还实现风噪声和环境噪声降低 30%，后窗添加隔音玻璃，配备 17 个扬声器，前排座椅支持座椅通风，后排增加触控屏。

价格上，新款 Model 3 起售价 25.99 万元，标准续航版售价 25.99 万元，长续航版售价 29.59 万元，虽高于预期但考虑配置升级和续航提升仍合理，后续可能推出更入门版本。