新能源车国家补贴的标准是怎样制定的？

新能源车国家补贴的标准主要基于多方面因素制定。

首先，关键因素是续航里程。纯电动汽车的续航里程小于 150 公里时没有补贴；150 公里至 200 公里补贴 1.5 万元；200 公里至 250 公里补贴 2.4 万元；250 公里至 300 公里补贴 3.4 万元；300 公里至 400 公里补贴 4.5 万元；400 公里以上补贴 5 万元。插电式混合动力汽车纯电状态下续航里程大于等于 50 公里补贴 2.2 万元。

其次，电池能量密度也很重要。不同的电池能量密度对应不同的补贴倍数。

另外，车辆能耗也会影响补贴。单车补贴金额等于里程补贴标准乘以电池系统能量密度调整系数乘以车辆能耗调整系数。

新能源汽车补贴标准还基于动力电池组能量确定，每千瓦时 3000 元。插电式混合动力乘用车最高补助 5 万元，纯电动乘用车最高补助 6 万元。

并且，国家财政补助有退坡机制。中央财政会按试点城市私人购买数量和规定标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按服务的新能源汽车数量确定。

2018 年 6 月 12 日起，“新能源汽车补贴标准”新政策正式实施，进一步降低对续航 300 公里以下纯电动汽车的补贴，增加对续航 300 公里以上纯电动汽车的补贴额度。插电式混合动力汽车补贴金额整体降低 2000 元。地方补贴的具体金额按地方政府下达的标准执行，最高不得超过国家补贴的 50%