新能源车牌新政怎样改变上海年末车市的销售策略？

新能源车牌新政对上海年末车市的销售策略产生了重大影响。

对于个人来说，新政要求持有《上海市居住证》的来沪人员申请之日前 36 个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税，且个人名下既无新能源车也无燃油车（沪 C 号段车辆除外）。这使得不符合新规的消费者购车时间紧迫，为了赶上末班车，很多人选择连夜下单，这促使经销商加快销售节奏，积极推销现车。

对于增购用户，新政也带来了限制，让他们更加谨慎地考虑购车决策。

而单位用户申领新能源汽车牌照，在信用状况良好的基础上，增加了在本市缴纳的职工社会保险人数超过 5 人，或者单位自申请之日前 1 年在本市连续缴纳税收的要求。这使得单位用户在购车时需要更加周全地规划。

在这种情况下，经销商和厂商为了年底冲业绩，纷纷选择让利促销。比如上汽大众 4S 店，大众 ID.3 纯电动车型因降价销量大幅上涨，展车都已售出。

免费新能源绿牌相比燃油机动车竞拍政策优势明显，燃油车蓝牌平均成交价高达 9.2 万元/张，中标率仅 17.8%，所以新能源汽车的性价比凸显，吸引更多消费者购买。

总之，新能源车牌新政促使上海年末车市加快销售，各方积极调整策略以适应新变化。