新能源汽车新政策能否解决续航里程焦虑问题？

新能源汽车新政策对于解决续航里程焦虑问题具有积极作用。

纯电动乘用车免征购置税要求提高，纯电行驶从 100km 提高至 200km，动力电池系统质量能量密度从 95Wh/kg 提高至 125Wh/kg，还新增低温里程衰减技术指标。这意味着新能源汽车的电池性能和续航能力将得到提升。

为解决冬季续航短的难题，可采取多种措施，比如改进电池技术研发，优化热管理系统，设计高效车内供暖系统和丰富驾驶模式，发展智能充电系统等。

在政策支持方面，我国给予了大量优待措施，如购置税减免、免费停车，还加大充电基础设施建设力度。多地也在积极行动，像重庆市通过数字捷充平台让车主便捷找到充电桩，还实现充换电设施数字化管理。西安市的全液冷超充电站投运，散热强、充电快，还有智慧后台系统。

换电模式迎来新机遇，首个换电统一标准出台，有望彻底解决里程焦虑。换电几分钟就能完成，比充电更便捷，未来还可能形成兼容不同品牌和车型的换电服务生态。

国庆假期，新能源汽车出行增多，续航和充电焦虑得到缓解，纯电动汽车续航里程普遍达五六百公里能满足一般出行需求，且新能源乘用车零售销量增长，占据市场主导地位。

总之，新能源汽车新政策在多方面发力，有助于缓解续航里程焦虑问题。