新能源汽车政策在充电设施建设方面有何要求？

新能源汽车政策在充电设施建设方面有一系列要求。

首先是标准规范，包括统一的技术规范，涵盖电力供给、充电模式、安全防护等，确保安全可靠运行；布局规划标准要根据城市规模、道路网络、停车场等确定公共充电桩数量和分布，提高利用效率；运营管理标准规范涉及服务质量、收费标准、运营监管等，保障公平透明。

其次是创新模式，如推广智能充电技术实现信息化管理，提升智能化水平；发展共享充电模式，提高整体利用效率。

再者是完善服务体系，将充电设施纳入城市公共服务，提供便捷优质服务；探索商业模式创新，增加收益来源。

在政策支持方面，要加强引导，出台鼓励规划和补贴政策，吸引社会资本；完善标准体系，加快国标制定；优化投资环境，简化审批流程，降低门槛；加大示范引导，开展建设示范；强化监管执法，维护市场秩序。

对于新建场所，新建旅游景区停车场充电桩车位占比不低于 20%，新建工业厂区停车场不低于 10%，新建加油站不少于 4 个，新建住宅小区应 100%建设或预留条件，同步建成的车位占比不低于 10%。

在建设要求上，新建住宅小区以慢充为主、快充为辅，预留用电容量按规划停车位数乘以 7KW 核算，专有车位选小功率，公共车位可建直流快充；社会公共停车场等以快充为主，采用一机多枪，单机额定功率不小于 120KW。

住宅小区报装原则上由小区业委会委托专业企业统一建设、运营和维护，无业委会的由属地社区代行职责。