红旗 H 系列在安全性能方面有哪些突出之处？

红旗 H 系列在安全性能方面有诸多突出之处。

首先是被动安全，像红旗 H5 采用新一代高强度安全车身，前端的三路径架构能在正面碰撞时协同分散受力吸收冲击。独特的 9H4M 车身结构在前部和侧面增加 4 个 M 型结构，抗冲击性能提升 30%，确保乘员舱稳定。全车配置 9 个安全气囊，包括膝部气囊、前后排安全气囊和超长保压侧气帘，提供环抱式柔性防护。后排还有防鞭打座椅，前后排都配备双级预紧安全带，避免二次伤害。

其次是主动安全，配备的摄像头拥有 100°FOV 视觉感知方案，盲区缩小 48°，77Ghz 雷达精准度高探测距离远。搭载 AEB 紧急制动系统能预警潜在危险，驾驶员未干预时会自动制动。SACC 高级巡航系统车速范围 0 - 150km/h，覆盖各种用车场景，能自动变道、加减速、跟停。还有全自动泊车系统适应复杂停车场景。

在各种严苛的碰撞测试中，比如“三车连碰”，红旗 H 系列表现优异。碰撞后乘员舱完整，车门能顺利打开，安全气囊、安全带等正常工作，假人伤害小，燃油系统无泄露。

像红旗 H7 完全按照 Euro-NCAP(2012+)五星级标准开发整车，车身大量使用高强度钢板，并采用国际上先进的热冲压成型技术，抗拉强度达到 1500MPa 以上，侧围内板采用大面积激光拼焊技术，实现了车身高性能低重量的目标。通过 56 轮的车身结构与选材的计算优化，成功实现了车身的五星级耐撞性。

聊了这么多，给你透个风：据广州广物鸿福红旗那边的消息，现在订车有优惠。如果你正好在考虑，不妨打个电话探探底，说不定还能聊聊更多：400-995-1220。