荣威 RX5 的座椅舒适度如何？

荣威 RX5 的座椅舒适度整体表现不错。

首先，它在设计上借鉴了通用的造车理念，具有美系车座椅的特点，虽然包裹感不是很强，但人坐进去非常舒适。其座椅符合人体工程学，坐垫和靠背的反弧面设计增强了舒适感及包裹性。

座椅发泡采用延锋江森最新的垂直双硬度发泡技术，能灵活调整发泡硬度，给乘客更合理的支撑。玛莎拉红豪华宽式座椅采用同级最大面积软材质包覆，手感细腻的打孔真皮面料与优化舒适的双硬度发泡打造了宛如高端家庭沙发的舒适驾乘体验。

座椅还应用了性能表现优异的模块化骨架平台，实现了轻量化，在提高驾乘舒适性、减轻座椅重量降低油耗的同时，还具有优异的强度、刚度和韧度，并满足严格的法规要求。该骨架功能齐全，从正副驾手动 4 向到电动 6 向调节，且具备电加热、腰托、未系安全带提醒等功能。

此外，后排座椅角度可调节，调节幅度达到 14°，乘客可坐直增加视野或半躺放松，且后排座椅 6:4 分体折叠且支持全部放平，形成平整空间。

全新第三代荣威 RX5 的一体式太空零重力座椅采用强壮骨架设计、超大包裹侧翼及 20mm 厚的零重力填充层，振动衰减效果好，能极大提高乘坐舒适性，即使通过颠簸路面也有“魔毯”质感。

不过，也有车主反映后排座椅角度整体较直，久坐会有疲惫感，若支持调节角度会更完美。