一汽丰田国产全新普拉多的动力系统会有变化吗？

一汽丰田国产全新普拉多的动力系统有变化。

新车配置了 2.4T 的混动系统，综合最大输出功率为 330 马力，最大扭矩为 630 牛·米，采用 8 速自动变速箱。电机的加入让燃油经济性大幅提升。

新一代车型还是使用硬派风格的非承载式车身结构，还将提供托森式限滑差速器的全时四驱系统，拥有高、低速四驱，可以放大扭矩，越野性能依旧出色。

从北美官网资料看，丰田只为驱动电机匹配了一颗容量为 1.87kWh 的 288V 镍氢(Ni-MH)电池。但国产版全新普拉多较大可能会采用小型化、集成化程度更好的三元锂离子电池。

基于这套混动系统，全新普拉多的综合输出马力可达 330Ps、综合输出扭矩为 630N·m。这样的性能表现超越了上一代普拉多的 4.0L 自吸版本，能轻松满足公路行驶和越野需求。

涡轮增压发动机和 8AT 变速箱的动力成熟，基于 P2 混动架构，即便电池、电机出现故障，全新普拉多也能通过纯燃油形式驱动。在高海拔地区的动力响应会更好。

新一代普拉多在保持强大越野性能的同时，实现了更加环保节能的出行方式。新车配备了更加智能的四驱系统，能根据路况自动调整动力分配，悬挂系统也经过重新调校，保证越野稳定性和乘坐舒适性。

在安全性能上，配备了丰富的主动安全技术，坚固的车身结构和丰富的被动安全配置，为乘员提供坚实保护。