一万多电动四轮车的电池寿命如何？

一万多电动四轮车的电池寿命受多种因素影响。

常见的电池有铅酸电池、石墨烯电池、锂电池。

铅酸电池价格低，循环充放电次数通常在 300 到 500 次，若平均 3 天充一次电，能用约 3 年，2 天充一次电可能两年左右就得换。

石墨烯电池是铅酸电池加强版，循环次数 600 到 1000 次，理论寿命 5 到 6 年。

锂电池应用广泛，充放电次数能达 800 到 1200 次，理论寿命 8 到 10 年。

像一万多的电动四轮车，可能配备铅酸电池或石墨烯电池。

比如比德文鸿客配 80AH 锂电池，循环充放电 2500 次，续航 100 公里左右；飞鸽美酷配 60V58AH 铅酸电池，续航 60 公里左右。

以铅酸电池为例，一般能承受约 300 次充放电循环，平均 3 天充一次电，寿命约 3 年，2 天充一次电可能 2 年左右。

按每年消耗电池容量 60%到 70%算，平均使用寿命 1.5 到 2 年，骑行距离短，寿命或延至 3 年。

锂电池寿命长，充放电循环次数 1000 到 1200 次，使用 3 到 5 年。

假设四轮电车每个充电周期跑 80 公里，车主每天通勤 16 公里，每 5 天充一次电，每年约 73 个充电周期。

用铅酸电池按 300 次循环算，预期使用约 4.1 年；用锂电池按 550 次循环算，约 7.5 年。

每天通勤 40 公里，铅酸电池预期使用 1.64 年，锂电池约 3 年。

但这不是单纯按充电次数算，而是 0%到 100%充放电为一次。

假设电动车充满续航 80 公里，铅酸电池 300 次充放电能跑 2.4 万公里，石墨烯电池 600 次跑 4.8 万公里，锂电池 800 次跑 6.4 万公里。

每年用电动车出行 1 万公里，铅酸电池 2.4 年换一次，石墨烯 4.8 年换一次，锂电池 6.4 年换一次。

实际情况中，正常每年骑行 1 万公里左右，铅酸电池 2 到 3 年换一次，石墨烯电池 4 到 5 年换一次，锂电池 6 到 7 年换一次。

而且，延长电池寿命要选大品牌电池，用适配充电器，掌握好充放电时间，冬季充电 12 小时左右，夏季 6 到 8 小时，别过度充电。

电动四轮车厂家说电瓶使用寿命跟很多因素有关，比如车主爱护程度、用车习惯、使用频率等，新电瓶用到红灯上方就充电，别亏电行驶，放电 12 小时就开始硫化，及时充电能清除不严重硫化。

每天开 20 多公里，寿命能维持在 5 年左右。