一万元左右电动四轮车的电池寿命是多长？

一万元左右电动四轮车的电池寿命受多种因素影响。

常见电池类型有铅酸电池、锂电池、石墨烯电池等。

铅酸电池价格便宜，循环充放电次数一般在 300 到 500 次，平均 3 天充一次电，能用约 3 年，2 天充一次电，可能两年左右就需更换。

石墨烯电池是铅酸电池加强版，循环次数可达 600 到 1000 次，理论寿命 5 到 6 年。

锂电池应用广泛，充放电次数能达 800 到 1200 次，理论寿命 8 到 10 年。比如比德文鸿客，配置 80AH 锂电池，有 2500 次循环充放电寿命，续航 100 公里左右；飞鸽美酷，配置 60V58AH 铅酸电池，续航 60 公里左右。

电池寿命还和使用习惯有关。比如避免过度放电、突然刹车、负载过大、新旧电池混用、快速充电、过充等。

要定期保养电池，检查外壳有无变形、破损、划痕，终端有无腐蚀等，并及时处理。

假设每天通勤 16 公里，每 5 天充一次电，铅酸电池按 300 次充放电循环算，约用 4.1 年；锂电池按 550 次算，约 7.5 年。若每天通勤 40 公里，铅酸电池约 1.64 年，锂电池约 3 年。

雷丁电动四轮车若用长寿命铅酸电池，寿命通常 1.5 到 2 年，用磷酸铁锂动力电池，理论寿命 7 到 8 年，如雷丁 D80 锂电款磷酸铁锂电池超 2000 次充放电次数，按每年 150 次算能用 15 年以上。

海全 I7 用高性能三元锂电池，也超 2000 次充放电次数，按每年 150 次算，电池寿命能达 15 年以上。但雷丁电动 d70 电瓶更换周期通常 2 到 3 年，具体看使用和维护状况。

要延长电池寿命，要选大品牌电池，用适配充电器，掌握好充放电时间，冬季充电 12 小时左右，夏季 6 到 8 小时，不过度充电。