营运车转非营运车的使用年限受哪些因素影响？

营运车转非营运车的使用年限受多种因素影响。

首先是车辆类型，比如小型出租客运汽车使用 8 年报废，中型出租客运汽车 10 年报废，大型出租客运汽车 12 年报废，其他小、微型营运载客汽车 10 年报废，大、中型营运载客汽车 15 年报废。营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换，按营运载客汽车规定报废，不同类型营运载客汽车相互转换，按使用年限较严的规定报废，像出租车营转非后，报废年限仍为 8 年，教练车营转非使用年限为 10 年，车况良好达标的可额外申请 5 年。

其次是车辆状态，像事故车辆、法院查封车辆、被盗抢嫌疑车辆，或者档案不齐全、未审验过、有违章信息等情况，都不符合报废条件。车辆管理部门会进行检查，包括车辆是否为事故车、档案是否齐全、有无违章等，还会对车辆技术状况检查，都符合要求才会同意报废申请。

另外，营转非车辆转为地方牌照后仍按营运车辆对待，若开了 6 年后“转非”，“转非”后的车辆只能再开两年就得报废。而且营转非车辆的使用年限通常不可延长，达到强制报废年限后必须按规定报废。

一般来说，非营运车辆报废时间比营运车辆长，因为营运车辆磨损和使用强度更大。

在一些地区和国家，政府会制定法规和标准确定报废时间，车主在营转非前应咨询当地交通管理部门或专业机构，了解相关法规和政策，确定车辆具体报废时间和要求。

营转非轿车使用年限为 15 年，这是为了确保行车安全，因为营运车辆行驶里程和负荷高，磨损损坏加速。也是出于环保考虑，车辆使用年限增加，尾气排放和能耗加大，限制使用年限能减少环境污染。还有利于资源合理利用，车辆老化性能下降，限制年限能确保及时淘汰，实现资源合理利用。