油电混合汽车的驾驶体验与纯燃油车有何不同？

油电混合汽车和纯燃油车的驾驶体验有不少不同。

先说油耗，混动车在城市里一般只需 3L 左右，而燃油车接近 7L 。

起步时，混动车由电驱动，平顺无极变速，没换挡顿挫感，燃油车靠齿轮档位传递动力，有顿挫。

加速方面，混动车电池电量和发动机共同发力，城市拥堵路段优势明显，油车起步热机怠速油耗高。

混动车有静止能量回收技术，能选动力模式，更经济。

驾驶感受上，混动车起步轻踩油门就有推背感，高速超车轻松，还能纯电模式，噪音小，车内安静舒适，没发动机抖动。

同款车型，比如丰田卡拉罗，混动车满油满电综合续航达 1000 公里，百公里油耗不足一升，耗电量 10 度左右，使用成本比燃油车低很多，还能边走边能量回收。

混动车在加速性能上比燃油车好，电动机启动瞬间达最大转矩，行驶更平稳。

不过有人觉得混动车高速或大功率输出时动力调配复杂，影响驾驶直观感受，但其实它在燃油经济性、环保和城市驾驶舒适性上优势显著，技术进步让不少混动车驾驶体验接近或超纯汽油机。

算下来，混动车每公里成本约 0.3 元，油车约 0.56 元，一年使用，混动车油费加电费 5000 元，油车 9000 元。

混动车动力出色，起步、急加速、超车和爬坡表现好，超车动力响应快，纯电模式静谧舒适。

而且混动车科技感和智能化功能突出，辅助驾驶有优势，一些城市还提供绿牌优惠政策。