英菲尼迪案的责任方是如何认定的？

英菲尼迪案的责任认定通常会综合多方面的因素。

比如在南京的英菲尼迪醉驾案中，司机焦某醉驾、超速、闯红灯，承担事故主要责任；货车司机闯红灯，承担事故次要责任；乘车人、行人不承担此事故责任。

在长安街“英菲尼迪案”中，陈家酒后超速驾驶、违反交通信号、肇事逃逸，承担事故全部责任。

在英菲尼迪断轴案中，交警认定是行驶中车辆左前轮悬挂转向节断裂致使车辆失控撞右边护栏，但英菲尼迪方面否认这一认定，认为是车辆经过猛烈撞击后才发生的前轴断裂。

英菲尼迪案责任方认定的关键在于对事故现场的详细勘验、对当事人和相关人员的询问、对车辆状况的鉴定以及对当事人行为的判断。

比如检测司机是否酒驾、是否超速、是否遵守交通信号，车辆本身是否存在质量问题等。

对于英菲尼迪这类事故，相关部门会通过专业技术手段和法律程序来确保责任认定的准确和公正。

如果司机存在违法行为，比如酒驾、超速、闯红灯等，通常会被认定为主要责任方。而如果车辆本身存在质量问题导致事故，厂家也需要承担相应责任。

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