长安深蓝 s7 为何选择做电车而非油车

长安深蓝 S7 选择做电车而非油车，原因众多。

首先，电车的使用成本低，像长安深蓝 S7 充 10 元能开约 100 公里，每公里才 1 毛钱，而油车使用成本高，老旧油车油耗更大。

其次，电车智能配置丰富，方便驾驶和乘客，长安深蓝 S7 就具备 L2 级自动驾驶、智能导航等，新手也能轻松驾驭。

再者，长安深蓝 S7 驾驶安静，无论是发动机启动还是馈电驾驶，都能保持安静。

从技术层面看，长安深蓝 S7 有增程和纯电两种版本。增程式电动车有其独特优势，比如不受充电桩限制，不受温度和高速巡航续航影响，能适应更多用车场景。它多了一道能量转化流程，但结构简单、成本低，车企能把精力和成本放在电池和配置上，实现低购车成本、低故障率、丰富配置和较长纯电续航。像长安深蓝 S7 采用 1.5L 自然吸气发动机作为增程器核心，搭配 18.99kWh 电池容量，后置单电机驱动，最大马力 238 匹，最大扭矩 320 牛米，纯电续航 121 公里，满油满电续航可达 1040 公里，动力配置能满足日常需求，零百加速仅 7.6 秒。虽然能耗方面相对劣势，但百公里最低荷电状态燃油消耗量为 4.95L。

在版本选择上，增程和纯电取决于个人用车需求。如果家里只有一辆车，现阶段推荐增程过渡，能享受新能源优惠待遇，上绿牌，低能耗且无续航焦虑。市区通勤可规划充电用纯电，外出旅游跑长途加油就行，不用担心找不到充电桩或排队等充电。若家里有多辆车或不跑长途、不出远门，可选择纯电。纯电 520 和 620 配置一样，只是电池容量有差异。增程版中 121 Pro 配置简陋不建议选，有充电条件选 200 max 版本，电池大；没有好的充电条件或因限号买车上绿牌把它当油车开选 121 max，能耗相对低。

总之，长安深蓝 S7 作为电车，满足了不同用户的需求，优势明显。