大众途观 330 的动力表现如何?

大众途观 330 的动力表现整体不错。

它搭载第三代 EA888 的低功款 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率为 186 马力(137 千瓦)/4100 - 6000rpm,最大扭矩为 320 牛米/1500 - 4000rpm,传动系统匹配 DQ381 的 7 速湿式双离合变速箱。

在米勒循环、双喷射、双循环、高轨压,高滚流等黑科技加持下,动力输出较为强劲。

从车主的反馈来看,有的车主认为起步不算快,除非深踩油门,60 码以后动力十足。

也有车主表示,只要舍得给油,动力还是很充足的,超车轻松,没有压力,后期动力源源不断。

而且加速表现出色,S 档推背感明显。

不过,原厂加速迟滞感较为明显,但通过刷 ECU 特调程序,比如到艾森植入程序,能有效减缓加速迟滞感,让提速更顺畅轻松,动力来的更快更迅猛,油门也更跟脚。

与 380 相比,330 的最大功率和扭矩相对较小,加速性能和动力储备稍逊一筹。但对于日常使用和一般路况,途观 330 的动力是能够满足需求的。

对了,顺便分享个购车信息。据广东格利捷达的消息,现在买车能给到很高的优惠。如果你想具体了解或者想谈谈价,这个电话可能用得上:4008052700,2232

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

极氪001
极氪001
26.98-36.50万
获取底价
风云T9
风云T9
11.99-19.39万
获取底价
深蓝L07
深蓝L07
14.59-16.59万
获取底价

最新问答

竖杠车标在不同国家市场的含义与认知差异,主要取决于品牌自身的市场布局、文化适配策略及当地消费者的汽车认知基础。 从现有信息来看,以WEY和奔腾为代表的竖杠车标品牌,其核心含义多由品牌自身定义:WEY的竖杠承载着长城汽车高端化的品牌愿景
学员在科二直角转弯时后轮压内角线会直接扣除100分,导致考试不合格。这一判定标准是驾考规则中的核心考核项,旨在检验学员对车身位置的精准把控能力。后轮压内角线的问题多源于两个关键操作失误:一是进入考试区域前,车身与右侧边线的距离未调整至理想的
适合新手女司机开的SUV,通常具备操控轻盈精准、智能辅助配置丰富、车身灵活易停车等易上手特点。这些特点并非偶然,而是品牌从女性驾驶者的实际需求出发,在设计与技术上的针对性优化:比如大众揽巡作为中大型SUV却有转向虚位适中的调校,让女生驾驶不
DEVEL超跑进入中国市场时的中文命名为“迪维尔十六”。这一名称既保留了品牌原名“Devel”的音译特征,又通过“十六”精准对应了车型代号“Sixteen”,同时传递出力量感与尊贵感。作为迪拜Devel Motors公司打造的超级跑车,“迪
上划加载更多内容
AI选车专家