长城 Creatwall 的动力系统怎么样？

长城的动力系统相当出色。

长城大部分发动机自主研发，产品线齐全，有自吸、涡轮，有小排量、大排量，有汽油版、柴油版，还有电动车。

其最新最顶级的动力系统，如 3.0T V6 双涡轮增压发动机+9AT 及 9HAT 变速箱，即将搭载于全新坦克 600 车型。此动力专为越野化专业平台打造，在发动机冲程、缸径设计、曲轴工艺及变速箱类型上深度考虑越野场景。

4N20 系列发动机热效率达 38.3%，属世界一线水准和国内自主品牌第一梯队。采用涡轮增压进气，有 350bar 高压中置喷油器等技术，压缩比 12:1，最大功率 180kW，峰值扭矩 385N·m，转速 1750-4000rpm，整机重量降低 10%，具备高效率、低排放、轻量化、高性能优点。

长城自研的世界首款 9 档湿式双离合自动变速器，散热好，承受扭矩容量大，综合效率提升 3.5%，重量降低约 10%，搭载长度缩短约 10%。还有 9 速湿式三离合混动变速器，能实现多种模式切换。

此外，3.0T 发动机 1000rpm 就能爆发强劲扭矩，低扭出色，有双涡轮，节能且减少涡轮迟滞，可靠性高，热效率达 38.5%，燃油效率高。9AT 变速器承载能力强，9HAT 变速器增加混动电机和离合器结构，扭矩承载能力更高。

总之，长城的动力系统表现优秀，填补了自主品牌高阶动力空白，能满足不同需求。