整车整备质量如何测量？

整车整备质量可以通过地磅或轴(轮)重仪来测量。

用地磅测量时，要将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，就能测得整备质量/空车质量。

挂车的整备质量能先测汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后算出二者的差值，这就是挂车的整备质量。挂车的空车质量先测汽车列车的空车质量，再减去引车员质量（按 75kg 计）和牵引车登记的整备质量，差值即为挂车空车质量。

用轴(轮)重仪测量，把车辆依次逐轴（并装双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至称重板上，等平稳静止后，测该轴轴荷，计算所有轴荷之和，就是整备质量/空车质量。测量时，要保证轴(轮)重仪有足够有效测量长度，确保并装双轴、并装三轴的同侧轮同时停在一块称重板上，所有称重板上表面应水平，高度差不超过士 5mm。

测量整备质量时，送检车辆应符合 GB/T3730.2 规定关于车辆质量的要求。测量空车质量时，引车员乘坐在车上，按送检状态测试（对于汽车列车可在列车状态下测量），不应装载货物/其他乘坐人员。

另外，计算汽车整备质量，要把车辆开到指定称重地点，确保车辆在水平地面，关闭发动机拔出点火钥匙，关闭外部照明，车内无人，踩住刹车踏板，让车辆冷却稳定重量，再用专用软件或依据制造商提供的车辆重量数据表计算。

需注意不同国家和地区法规标准可能不同，实际测量要遵循当地规定和要求。