如何判断制动踏板是否正常

要判断制动踏板是否正常，可以从以下方面着手。

如果车辆启动后刹车踏板硬邦邦，可能是真空助力泵故障，得及时找专业人员更换。

开车时刹车踏板脚感软，刹车行程大，要检查刹车系统，可能是刹车油管道有空气或刹车液渗漏。

踩刹车时方向盘跑偏，意味着刹车制动力不平衡，得尽快去特约店维修。

刹车时车辆抖动，是刹车盘平整度下降，要打磨或更换刹车盘。

用钢尺测量从制动踏板端面到驾驶室地板的高度，轻踩踏板感觉较重时测量踏板自由行程，其值不大于 45mm，有效行程为 135mm，总行程不小于 180mm。

还要检查踏板是否变形，制动软管是否老化、膨胀或软化，有的话尽快更换。

在熄火状态下，踩几下刹车踏板，越踩越高越硬且三五脚后还能踩，刹车系统正常。

每踩一次感觉都一样甚至越来越低，真空助力系统可能泄漏，要修理。

行驶中轻踩刹车踏板，有规律反弹且方向盘抖动，刹车碟变形，得更换。

直观检查制动踏板行程要正常，不能松软或过硬，留意制动液液位，看制动管路有无泄漏、磨损和老化。

做紧急制动测试，感受车辆制动效果，有无跑偏、延迟或无力等问题。

制动时有尖锐摩擦声、沉闷撞击声等异常噪音，可能制动部件有毛病。

检查制动盘和制动片磨损程度，制动盘表面要平整，制动片厚度不能达到磨损极限。

踏板不升高没阻力，可能制动液缺失、分泵等部件漏油或损坏。

踏板踩到底制动不好，连续刹车踏板逐渐升高，可能制动系统进气体。

连续踩踏板回位升高制动改善，一般是摩擦片与制动鼓间隙大。

连续踩踏板位置升高又下沉，可能漏油。

踏板位置低踩不升高且发硬，可能总泵堵塞。

检查踏板高度、运行、回位、空行程是否合理，不同车型参照具体技术标准，如《QC/T 788-2007 汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》。