奔驰 V260L 的动力性能如何？

奔驰 V260L 的动力性能整体表现不错。

原厂状态下，它搭载 M274 系列的 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为 211Ps/5500rpm，峰值扭矩为 350N·m/1250-4000rpm，传动系统匹配 7G-TRONIC PLUS 或 9G-TRONIC PLUS 变速箱。

对于这台整备质量超 2 吨、车身长度超 5 米的车来说，原厂动力中规中矩。

不过，不少车主反映在低速低扭以及急加速时，动力的滞后现象较为明显，同时存在升降档衔接不流畅等问题。

但经过刷 ECU 升级动力后，情况有很大改善。比如提升了 39 马力和 70 扭矩，试驾反馈油门轻盈，起步轻松不少，加速动力输出充沛且顺畅，涡轮介入迟滞明显减缓。提速轻快，行进间急加速动力响应更积极，完全没有大 MPV 的笨重感。而且换挡逻辑更清晰聪明，换挡积极平顺，低档位升降档顿挫现象得到改善，动力与操控的升级让整体的驾控更加线性。此外，声浪更加低沉浑厚。

总之，奔驰 V260L 原厂动力能满足基本需求，刷 ECU 升级动力后则能带来更出色的动力表现。

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