不同车型的驻车制动器操纵杆操作方式有何差异？

不同车型的驻车制动器操纵杆操作方式确实存在差异。

手动驻车制动器操纵杆常见于驾驶员右手下垂位置，操作时四指并拢，虎口向前用力上提拉紧操纵杆，仪表盘上制动指示灯亮起就起制动作用。放松时右手先稍用力将手柄后拉，大拇指按下按钮，再将操纵杆完全放松，指示灯熄灭制动解除。

电子驻车制动器通常位于变速箱旁边的显眼位置，开启驻车开关，电机驱动联动卡钳压紧刹车片来驻车。

部分车型的操纵杆可能安置在驾驶室底板上，握住杆身，四指并拢，大拇指轻轻按住按钮，向上或向后拉动实现制动功能，放松时先拉起，然后用拇指按下按钮，最后向下或向前推送操纵杆至解锁位置。

中央制动式的驻车制动器装在变速器后面，制动力矩作用在传动轴上。车轮制动式通常与制动器共用总成，只是传动机构独立。

使用时要注意，车没停稳前别用驻车制动器减速。任何时候停车人离开车都得拉紧。起步时若感觉沉重或不能起步，先考虑是否没完全放松，再看指示灯。对于装有自动变速器的车，如果点火开关接通，变速器操纵杆不在驻车挡(P 档) 或空挡(N 档)，使用驻车制动时警告装置会报警。在科目三驾考中，不松驻车制动器起步但能及时纠正的扣 10 分，不松驻车制动器起步且不能及时纠正的不合格，停车后未拉紧驻车制动器扣 10 分，拉紧驻车制动器前放松制动踏板的也扣 10 分。

总之，要正确使用驻车制动器操纵杆，保证停车安全又避免车辆受损。