自动波 M 档与其他档位有何本质区别？

自动波 M 档与其他档位有本质区别。

M 档是车辆的手动模式，叫法上区别于运动模式的 S 档。

功能方面，M 档由驾驶员手动操作控制变速箱的档位，推到 M+升档，推到 M-降档。

S 档是电脑控制的挡位，能让发动机保持低挡高速运转，使车辆获得更大扭矩。

适用场景上，S 档一般在车辆爬坡超车时使用，动力强劲。M 档比较自由，任何场景都可用，原理和手动档车类似。

自动挡的 M 档和手动挡不同，手动挡汽车起步时挂前进挡，离合松快会熄火，自动挡的 M 档起步不会熄火。

自动挡使用 D 挡行进中，挡位为 D3 时切换 M 档，还是 3 挡，踩刹车停车也不会熄火。

自动挡 M 档会自动降挡，但不会自动升挡。

D 挡跟 S 档都属自动挡，最大区别是换挡时机不同，D 档换挡时机在变速箱 2000 转左右，S 档不同车子调校差别大，小排量车换挡时机甚至可达 4000 转，S 档比 D 档能获更高扭矩输出，直观体验是车子更有力、发动机声音更大、油耗更高，S 档会自动加减挡。

M 档跟 D 档和 S 档的区别是不会自动加挡只会自动减挡，需手动加挡，不手动加挡转速再高挡位不变，转速低时为防熄火会自动降到 1 挡，M 档多用于下长坡或上陡坡时强制到低档位。

小排量车超车起步想用畅快驾驶体验可用 S 档，但 S 档油耗高。M 档因不会自动加挡，手动推挡操作稍麻烦。