怎样判断自动挡档位是否处于正常状态

要判断自动挡档位是否处于正常状态，可以从以下方面入手。

先看升档情况，将变速杆置于 D 位，踩下加速踏板，让节气门保持在 1/2 开度、全开或某一开度，让车多次起步加速。升档时发动机转速会瞬时降低，车身有轻微冲击，若加速良好、无明显换档冲击，自动档车稳定在 1800～2000 左右转速换档，重踩油门在 2500 转到 3000 转之间进行换档，缓踩油门基本正常，说明升档正常。

对于 P 档，踩着刹车把档位从 R 挡推到 P 挡后松刹车，P 挡先承受车子重量的力，可能较费劲。将档位挂在 P 档上观察车子情况可判断其是否正常。

自动挡的倒车挡位是 R 挡。挂入倒挡前要停车踩刹车，切换到 R 挡后缓慢松开刹车踏板，车辆会缓慢向后移动。

在自动挡汽车中，当挡位在 D 档时，查看车速表能确认当前挡位。时速低于 10 公里一般是 1 档，高于 10 公里低于 20 公里为 2 档，车速在每小时 30 到 40 公里之间时，挡位在 3 档。

如果轮班时间过长或过短，比如换挡时间突然异常，传动比不成比例，发动机转速过高，甚至不换挡或倒档延迟，说明有问题。

挂挡困难，操纵变速杆挂挡时费力，难进挡位或有打齿声，严重时挂不上挡，自动脱档也是不正常的。

入档熄火，入档、换挡、行驶中有冲击感，或者行驶中出现异响，比如内部有沙沙声，车辆打滑、起步无力、跑不动，D 挡或 R 挡车子不走，反应迟缓后有冲击，发动机转速高但车速慢，变速箱内部机械传动可能有问题。

箱体内产生异味也不正常，因为变速箱靠液压油工作，油温过高产生燃烧就会有异味，说明执行部件工作异常。

检测自动变速器要进行基础检测，比如发动机怠速检测、油门拉线检测、选档机构检测等。还要进行失速检测、档位检测、液压检测和路试。电子控制系统部件检测要检查车速传感器、换档电磁阀、油压控制电磁阀、控制开关、油温传感器等。液压试验要连接好测试管接头和压力表，路试包括启动条件检测、加速传动性能测试等多个项目。