自动离合器的工作原理是什么？

自动离合器的工作原理是通过机械、电子、液压来实现自动控制离合器分离和结合的独立系统。

它由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计，加装时不改变原车结构。

控制电脑会根据车辆状态，像车速、转速、油门、刹车、换挡等，再结合驾驶员的意图，模拟优秀驾驶技术，用恰当的时间与速度控制离合器驱动机构，让离合器快速分离和平稳结合，这样起步与换挡就会平顺舒适，还能避免空油与熄火。

自动离合器还能通过语音提示引导驾驶员正确操作，在保留手动挡车型驾驶乐趣的同时，减轻驾驶疲劳，降低汽车油耗，保护发动机。

在不改变原车变速器和离合器结构的基础上，加装一套由微型计算机控制离合器分离和结合的系统，就能实现“手动档车型不用踩离合器踏板”。

从汽车发展历程看，最早的离合器是 1886 年世界上第一辆汽车采用的皮带传动，利用张紧轮实现动力传递中断或接通。后来出现了真空式自动离合器、离心式离合器、电磁粉式自动离合器等。

如今，随着电子技术发展，微机产品性能提升，新型自动离合器系统进入汽车领域。

按照执行机构动力源不同，自动离合器可分为电控-气动、电控-液动和电控-电动三种类型。按照操纵机构不同，可分为机械电动机式自动离合器和液压式自动离合器。

自动离合器在档位显示上用数字或字母显示档位或故障码，模式选择上有标准、舒适、运动等八种模式，还能自由调快一档起步速度。