最新报废车标准对不同车型有何区别

最新报废车标准对不同车型的区别很大。

非营运的 5 座、7 座小型、微型、SUV 车型载客汽车无强制报废年限，但行驶 60 万公里会建议报废，能通过年检就能继续用。

营运车就不一样，比如小、微型出租客运汽车能用 8 年，中型的 10 年，大型的 12 年。租赁载客汽车 15 年，公交客运汽车 13 年。

皮卡车报废年限 15 年，轻型、中型、重型载货汽车、半挂货车也是 15 年。货车方面，总质量 1.8t 以下的载货汽车（含越野型）、矿山作业专用累计跑 30 万公里报废，总质量 1.8t 以上的累计 40 万公里报废。

吊车有载货功能的 15 年报废，无载货功能的 30 年报废。专用校车 15 年报废，大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）20 年报废。

三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车 9 年报废，其他载货汽车 15 年报废。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车没使用年限限制。

要注意，车在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内没取得合格标志，会强制报废。还有，车辆使用性质变更，要按营运类汽车年限强制报废。

国Ⅳ排放标准实行后，排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型不许上牌和过户，已上牌的要达标检测，不达标就引导或强制报废。比如维修调整还不达标，或者不符合上路安全，检验有效期满后连续三个周期没合格标志，或者达到一定年限，都会强制报废。

取消了小型私家车报废年限，但行驶 60 万公里会引导报废。年检没通过或没按时年检也会强制报废。私家车 1 - 6 年每两年检测一次，第 7 年到 15 年每年检测一次，15 年后每半年检测一次。3 个检测周期没通过或没按时年检，车就强制报废。排放超国家标准限制也会导致私家车强制报废。