最新报废车标准是否与国际接轨

最新报废车标准是在努力与国际接轨的。

我国的汽车排放标准在不断变革，比如 2023 年 1 月 1 日起全国机动车全面切换至国六 B 标准。国四车辆只要通过年检仍能行驶。

欧盟早已公布并执行汽车报废新标准，提高了报废整车强制回收材料的百分比，厂家不达标要担责。

中国作为世界第二大汽车消费市场，汽车保有量迅速增加，报废量也增多，报废车再生利用问题紧迫。我国汽车回收系统存在诸多缺陷，比如报废车辆回收率低，拆解过程不专业，造成残值流失和环境污染，零部件还流入拼装车市场。

2018 年我国出台国六标准，和旧国四政策有大幅改动，新规下报废标准改变。汽车报废制度也在调整，比如 9 座（含 9 座）以下非营运载客汽车使用年限延长到 15 年，旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车使用年限延长到 10 年，但小公共汽车和微型载货汽车未被允许延长使用年限，能延长使用年限的车每年要定期检验两次，必要时增加检验次数。

总之，我国在努力让报废车标准与国际接轨，不断改进和完善相关政策。