帕萨特新能源的故障率高吗？

帕萨特新能源的故障率不算高。

帕萨特新能源百车故障数（2 - 12 个月）为 33 个，调查车主数 112 人。

故障分布比例方面，发动机占 19%，车身外观占 14%，行驶过程占 11%，功能操作占 8%，变速系统占 5%，内饰占 3%，电子设备占 3%，空调系统占 3%，座椅无故障。

主要故障类型中，有刹车力不够大、电池无法充电、风噪声过大、车窗故障、空调系统控制/开关故障、脚垫滑动/污损、发动机故障灯常亮、漆面脱落、车身表面有磕碰痕、无法刹住车等。

不过，帕萨特新能源也有不少优点。比如跑高速表现还行，强化了可靠性，凭借卓越的耐用性成为备受信赖的车型，故障率低，能确保长期使用稳定性。

而且在驾乘体验上，电动技术带来显著优势，电动机应用降低噪声和震动，低速行驶更平顺。混动版在空间、油耗和智能化等方面表现出色，内部空间宽敞，能耗优秀，内饰和外观设计现代化。

帕萨特插电混动版百公里加速仅需 7 秒，动力性能优于大部分燃油车。

此外，大众对于混动车型的充电器提供一年保修期，电池正常使用下享有 2 万公里保修。

总的来说，帕萨特新能源故障率处于可接受范围，其优点还是比较突出的。