车道保持与自适应巡航有何关联？

车道保持和自适应巡航虽然是不同的功能，但有着密切关联。

车道保持系统能通过监测车辆行驶轨迹、车道线等，在车辆可能偏离车道时发出警告，甚至自动轻微转向调整，将车引导回正确车道。

自适应巡航则能根据前方车辆速度自动调整本车速度，保持预定安全距离，有的还能在红绿灯路口自动刹停和起步。

在实际使用中，比如大众迈腾，部分原车自带车道保持功能，激活就行，加装一套自适应巡航系统，横纵向控制更完美，工序简单，无损安装，电脑匹配激活。雷达探头感应前车情况，换上高配陶瓷标传输信号，方向盘加装开启按键。当标识为绿色时，表示车道保持和自适应巡航开启，能识别车道保持中间行驶，自适应巡航根据前车情况自动跟车、刹停。

如果车辆偏离车道且没打转向灯，车道保持系统会向方向盘施力帮驾驶者维持在原车道。打了转向灯，系统就不动作。

这两个功能配合，在长途高速行驶中能大大缓解驾驶者疲劳感。不过它们也有局限性，自适应巡航在特定情况如路口没标线或标线无法识别时可能不适用，车道保持系统需保证车道标识符合规定且未被遮挡或损坏。总之，两者相互配合能增强驾驶安全性和舒适性。