车内温度传感器故障怎么处理？

车内温度传感器故障是个常见但需要重视的问题。处理方法主要有以下这些。

先进行电源电压检测，关闭点火开关，拔掉水温传感器插头，从发动机上拆下传感器，用数字万用表的电阻挡测传感器两个端子与外壳之间的电阻，阻值应为 MΩ 以上。再测传感器两端子之间，应有 20kΩ 以下的电阻值。

还可以检查传感器连接线路，看看是否有断开或松动的情况。传感器可能因灰尘或污垢堆积导致故障，这时可以用专门的清洁剂或软布擦拭传感器表面，去除污垢。

如果上述方法没用，那就检查传感器所在的电路，这可能需要用到电路图和多用途测试仪来诊断。

车辆出现温度传感器故障，会有抖动、仪表盘提示高温、风扇转动声音加大等状况。如果温度过高，可能引擎盖里还有烧焦味。这时候要把车开到修理厂针对温度传感器检查，没问题就加冷却液。

若温度传感器密封有问题，就换外壳让车辆达到稳定温度。也可以把显示屏显示的故障码传至修理厂，再开过去让工作人员根据故障码针对性维修。通过检查传感器外壳能初步判断故障。传感器密封不好或焊接受损，要更换外壳。传感器信号不稳定，可能是温度源本身问题，换仪表器就行。传感器输出误差大，可能是电阻丝不正确或未标定好，得联系厂家重新标定。

发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器和排气温度传感器都属于温度传感器。发动机冷却液温度传感器又叫水温传感器，能检测发动机冷却液温度，将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，用于汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制等的修正。进气温度传感器检测进气温度，排气温度传感器检测再循环废气温度。发动机冷却液温度传感器损坏会造成发动机起动困难、运行性能过差。

对于负热敏系数的温度传感器，温度越高电阻值越小，信号电压越低。测试电阻和电压信号可用汽车专用万用表，观察整个信号变化过程要用汽车专用示波器。

要是自己解决不了车内温度传感器故障，那就得找专业的汽车维修师傅帮忙。