驻车后车辆溜车是什么原因？

驻车后车辆溜车的原因主要有以下这些。

首先是驻车制动没打开，比如没踩刹车或者没拉手刹，车就会因惯性溜车，所以开车时一定要拉好手刹或踩好刹车。

其次是动力方面的问题，像空挡或怠速时动力不足，遇上坡陡的情况车没劲就会溜，上坡得挂合适挡位并给油。

再者，自动挡松刹车踩油门时动力供给不及时也会导致溜车，开自动挡要注意给油时机。半坡起步没掌握好也容易溜车，半坡起步要给足油门，留意松开刹车后的动力延迟。

操作不当也是原因之一，比如司机停车没把挡位挂到 P 挡或没拉手刹，开车要注意挡位和手刹。

还有就是地面不平，停车地方有坡度，车容易溜，停车要找平整的地方。

另外，像轮胎磨损、刹车系统故障等其他因素也可能导致驻车后溜车，要定期检查车辆，确保刹车系统和轮胎正常工作。

目前车辆的驻车制动系统分机械式和电子驻车两种。机械式驻车制动器拉手刹后溜车，可能是驻车制动器自由行程过大，或者制动鼓与制动蹄片之间的间隙过大、磨损严重。

电子驻车系统溜车，可能是车轮处的制动电机工作异常、卡滞。无论是哪种驻车系统，溜车都会影响行车安全，要及时去 4S 店或专业汽修店处理排除故障。

手刹没拉好，比如没拉到位或太紧也可能导致车子溜车，停车要拉到位。

自动挡车型未挂 P 挡，比如挂在 D 挡或 R 挡，车子可能溜车，停车要挂 P 挡。

刹车系统故障，像刹车片磨损严重、刹车油不足等，刹车效果差车子就易溜车，要定期检查刹车系统。

自动挡车型在平地停车挂 N 挡车辆会溜车，有坡度更易发生，要拉手刹。

对于机械式驻车制动器，拉手刹后溜车可能是驻车制动器自由行程过大或制动鼓与制动蹄片间隙过大、磨损严重所致。

停车要挂入 P 挡，没拉手刹或驻车制动器故障也可能导致溜车。

汽车手刹分电子手刹和机械手刹，机械手刹又分手刹和脚刹，机械手刹有的有单独手刹片，有的集成在后刹车分泵。

电子手刹分电机拉索式手刹和集成在后刹车卡钳分泵式手刹。

手刹拉了还溜车，一般是手刹刹车片磨损过多导致间隙过大，检查手刹片正常的话，调整手刹间隙就行。

调整方法有用脚刹的可调整脚刹踏板拉索上的调整螺丝，顺时针拧紧调紧手刹，逆时针调松手刹。用手拉的可调节手刹柄下面的螺丝。

还有直接拆下两后轮，调节后轮手刹片的松紧度，但较麻烦，一般手刹柄或脚刹踏板已调整到极限位置，才选择调整后轮手刹片的松紧度。一般调整到拉起手刹后，挂 1 挡或 D 挡车不走车，松掉手刹后，挂空挡可把车辆推着走或挂 D 挡车辆可轻松起步。