新车和二手车的价格计算方式有何不同？

新车价格计算主要取决于厂商指导价、优惠幅度及购置税等费用，相对简单。

而二手车价格计算复杂，要综合多因素。车龄很关键，头三年每年贬值约 15%，中间四年每年贬值约 10%，最后三年每年贬值约 5%，但实际更复杂。

里程数也重要，比如 30 万公里有效寿命分 5 段，每段价值是新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

品牌影响大，大品牌和主流品牌更保值，车型保有量大也保值。

颜色常见色保值，个性色保值率低。

配置方面，新车不同配置价差大，二手车差距小，买新车选低配，买二手选高配。

过户次数多残值率低。

保养全程在 4S 店的车价格稍高。

计算方法多样，比如浮动折旧法，将新车 10 年报废视为 100 分，15%为残值，85%为浮动折旧值，分 3 年、4 年、3 年折旧，折旧率分别为 11%、10%、9%。

“54321 法”假设车有效寿命 30 万公里，分 5 段，每段价值为新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

还有准新车贬值法，第一年贬值 15%到 20%，第二年、第三年贬值 6%到 8%。

采集法是搜集同款车型价格均值再减利润。

另外，还有折旧率估值法，新车前 5 年折旧率不同，5 年后每年折旧率约 5%。

重置成本法，现有条件下重新购置新车所需最低成本×年限成新率×调整系数得出现价。

一般的二手车评估计算器公式，多采用市场现行新车售价×相关比例加评估值。

年限折旧法，以 10 万元新车为例，前三年每年折旧 15%，以此递减至报废时的残值。

重置成本法，以 15 年使用寿命为基础，月度折旧。

行驶里程法，按照 30 万公里划分为五段，每段 6 万公里，折旧费用依次递减。

现行市价法，通过市场调查对比相同车型和配置的市场价格得出参考值。

清算价格法，主要用于破产或抵押清算，是估价乘以折扣率得出。

总之，二手车价格计算要综合车况、市场供求、维修记录等因素进行专业评估，才能得出较准确的价格。