半坡溜车后如何处理

半坡溜车后，别慌，咱们这么处理。

先刹车踩离合把车停住。要是机械手刹，拉紧它，左脚踩离合挂一挡，右手握着手刹准备松。然后慢慢松离合，右脚放油门上，车抖有向前趋势就加大油门同时松手刹。

要是电子手刹，挡位在 D 时，驱动力够电子手刹会自动释放，像宝马 X1 得发动机启动、系好安全带、关好车门这些条件满足了，踩油门才解除。左右脚并用法也行，左脚踩刹车，右脚点油门到 2000 转左右，再慢慢松刹车，不过不到万不得已不推荐。

手动挡的话，拉手刹，离合器抬到半联动，同时踩点油门，车头抬起或有向前趋势时，迅速放手刹并继续加油门松离合。半联动点不好判断，一般离合器顶脚、发动机声音变化或车有点抖就是。吃不准油门就早点踩。

新手在陡坡驾驶，起步时拉紧手制动，慢慢抬离合器至结合点稳住，放下手制动就不会溜坡。上坡起步阻力大，离合器比平路多稳 3 - 4 秒，放下手刹别马上松离合，立即加油，等车慢速行进 3 - 4 米再慢慢抬离合，能保证平稳起步不熄火。

要敢加油，起步时让发动机转速达 1500 转左右，保证动力充沛不抖动。手脚配合很关键，否则会发动机熄火或车辆后溜。要根据坡度选挡位，动力不足迅速减挡，错过换挡时机可越级减挡。若换不进挡或发动机熄火，立即用行车和驻车制动器停车再起步。

坡度太陡动力不足，可卸下部分货物或让人拿三角木垫车轮后方。车辆失控后溜，把车尾转向靠山一侧抵住。冰雪泥泞湿滑坡道，前车爬坡时，后车应选适当地点停车等前车通过再爬坡。

总之，半坡溜车别害怕，按照这些方法处理就能解决问题。