谁是最早被称为公路之王的车

最早被称为公路之王的车，不同领域可能有不同的答案。

在卡车领域，斯堪尼亚是公认的公路之王。它有着 131 年的悠久历史，最初是一家制造火车车厢的工厂，后来与另一家公司合并。一战后，斯堪尼亚大规模投资建厂，开发电气设备和发动机设计，并在 1920 年的欧洲卡车市场获得成功。二战期间，为军方生产多种缸数发动机，战后将其运用到民用卡车上，深受用户喜爱。斯堪尼亚动力强劲，不断升级改进的 V8 发动机性能出色，底盘可靠能适应复杂路况和运输需求，节油高效能有效控制油耗。其驾驶室舒适人性化，空间宽敞，座椅调节功能多样，按键布局合理，视野开阔。产品线丰富，车型分类细致，满足不同工况和使用场景。底盘三大件可靠，零配件来自知名品牌，保养里程长，节省保养时间和费用。

在豪华 SUV 领域，宝马 X5 也被称为公路之王。1994 年宝马集团收购罗孚集团，旗下路虎品牌归入宝马麾下，宝马吸收路虎的 SUV 技术后推出了第一代 X5。初代宝马 X5 在 1996 年完成造型设计，由克里斯拖弗·查普曼和克里斯·班戈共同主导。它不仅有 SUV 的多功能性，还融入宝马运动基因，被定义为 SAV，为后世中大型 SUV 奠定基础。

在菲律宾，吉普尼车被认为是公路之王，是大城市公共交通的支柱，因便利性和低廉票价受欢迎。20 世纪 50 年代，二战后马尼拉交通基础设施被毁，吉普尼开始出现在街道上，其色彩鲜艳，侧面图案多样。

总之，斯堪尼亚、宝马 X5、菲律宾吉普尼车在各自领域都有被称为公路之王的理由。